Bosch, Auto Shanghai’da destekli ve otonom sürüş için yeni yazılım ve donanım çözümlerini tanıttı

Bu yılki Auto Shanghai’da, Bosch, destekli ve otonom sürüş ve park etme için kapsamlı çözüm portföyünü tanıttı. Bu portföy, teknoloji grubunun yerel sürücülerin beklentileriyle uyumlu hale getirdiği yazılım özellikleri ve donanım bileşenlerini içeriyor ve farklı müşteri ihtiyaçlarına kolayca özelleştirilebiliyor. Bosch, radar sensörü ile dünya genelinde tamamen kendi tasarımı ve üretimi olan ilk Tier 1 tedarikçisi olarak yeni bir alan açıyor. Bu  özellik: Sensör, Bosch tarafından özel olarak geliştirilen bir işlemci çipi – SoC olarak bilinen – ile donatılmıştır; bu çip yüksek hesaplama gücünü mümkün olan en küçük alanla birleştirir. Radar sensörü, Bosch’un destekli ve otonom sürüş için yeni tasarlanmış modüler sistemine uyum sağlar: Bosch ADAS ürün ailesi (Gelişmiş Sürücü Destek Sistemleri), yazılım, sensörler ve hizmetler ile uygun yüksek performanslı bilgisayarların bir ekosistemini sunar. Müşteriler, bu çözümleri kullanarak çeşitli pazarlar ve araç segmentleri için esnek bir şekilde faydalanabilirler – düşük maliyetli küçük araçlardan yüksek performanslı premium modellere kadar. Bosch, dünya genelindeki üreticilerin sürücü destek sistemlerini seri pazara daha kolay, hızlı ve maliyet etkin bir şekilde sunmalarını sağlamak istiyor. Çok amaçlı kameranın ve destekli ve otonom araçların hassas konumlandırması için ivmeölçer sensör ünitesinin yeni nesli, sensör portföyünü tamamlıyor.

Bosch Grubu Mobilite Bilişim Çözümleri bölümünün Başkanı Christoph Hartung, yeni ADAS ürün ailesiyle ilgili verdiği bilgilerde şöyle söyledi: “Yeni Bosch ADAS ürün ailemizle, destekli ve otonom sürüş için maliyet etkin çözümler sunuyoruz; bunlar, her zamanki yüksek kalite ve güvenlik standartlarına uygundur. Küçük araçlardan orta segment ve premium araçlara kadar sürücü destek sistemleri için doğru yazılım ve donanıma sahibiz. Bu, otomobil üreticilerinin fonksiyonları araçlarına hızlı ve kolay bir şekilde entegre etmelerini ve piyasaya çok hızlı bir şekilde sunmalarını sağlıyor.”

Yeni Bosch ADAS ürün ailesi üç donanım varyantında

Gelişmiş sürücü destek sistemleri, yolda güvenliği ve konforu artırmaya yardımcı olur. Örneğin, sürücüye monoton ve yorucu sürüş görevleri sırasında hedeflenmiş destek sağlayarak. Bosch, sürücü destek sistemleri, bunların geliştirilmesi ve araca entegrasyonu konusunda yıllara dayanan deneyime sahiptir. Optimum uygulama için her araç alanında derin bir anlayış gereklidir. Bu uzmanlıkla, Bosch ADAS ürün ailesini yeniden konumlandırıyor. Bu, SAE seviye 2’ye kadar destekli sürüş ve park etme imkanı sunarak, piyasadaki mevcut talebi karşılıyor. Bosch, ADAS ürün ailesini üç varyantta sunuyor: giriş segmenti, orta segment ve yüksek segment. Varyantlar, yazılım kapsamı, sensörlerin sayısı ve kombinasyonu ile gereken hesaplama gücüne göre farklılık gösteriyor. Bu bireysel bileşenlerin sorunsuz bir şekilde uyumlu hale getirilmesi, sistem entegrasyonunu kolaylaştırıyor. Bosch, otomobil üreticilerine sürücü destek sistemlerine hızlı ve zahmetsiz erişim sağlıyor, böylece araçlarının geliştirme süresini önemli ölçüde hızlandırmalarını mümkün kılıyor. Bosch, donanım ve yazılım bileşenlerini hem bir bütün sistem çözümü olarak hem de modern araç geliştirmede olduğu gibi ayrı ayrı piyasaya sunuyor. Bu, üç varyantın bireysel bileşenlerinin gerektiğinde değiştirilebilmesi ve esnek bir şekilde birleştirilebilmesi için daha fazla alan sağlıyor. Dolayısıyla, üreticiler sürücü destek sistemlerini markaya özgü bir şekilde araçlarına entegre etme konusunda daha fazla özgürlüğe sahip. Yapay zeka, Bosch ADAS ürün ailesinin her yerinde bulunuyor. Bosch, örneğin, algılama ve sürüş planlaması için bunu kullanıyor. Yapay zeka sayesinde, araç geleceği düşünür, diğer yol kullanıcılarının ne yapabileceğine dikkat eder ve güvenli bir şekilde varış noktasına ulaşmak için bir sonraki adımları hesaplar.

Giriş segmenti versiyonunda temel güvenlik ve konfor fonksiyonları araçta yer alıyor. Araç, duruma bağlı olarak hızını ve önündeki araçla olan mesafesini düzenler ve şerit işaretleri net bir şekilde görünür olduğunda şeritte kalır. Bu varyant, Bosch’un yeni çok amaçlı kamerası ile tamamen bir kamera çözümü olarak uygulanabilir, ancak güvenlik gereksinimlerine (bir ülkenin) bağlı olarak beş adede kadar radar sensörü ile de desteklenebilir. Orta segment için olan varyant, daha kapsamlı fonksiyonları açığa çıkarır. Örneğin, yer yer görünmeyen şerit işaretleriyle başa çıkabilen genişletilmiş bir şerit takip yardımcısı. Bu varyantta, Bosch algılama için kamera başlarını ek sensörlerle birleştirir. Hesaplama gücü artık kameranın kendisinde değil, yazılım araçlarında standart hale gelen daha güçlü bir merkezi araç bilgisayarında gerçekleşir. Bosch sayesinde, araç daha karmaşık trafik senaryolarını yönetir, bu da otoyollarda ve yoğun trafikte sürüş konforunu ve güvenliğini artırır. Sistem ayrıca sürücüye dikkat eder ve onu destekler. Bosch, bu varyantta, ilgili ülkenin yasal çerçevesinin izin vermesi durumunda, otoyolda eller serbest sürüşü tanıtmaktadır. Bu, sürücünün zaman zaman direksiyondan ellerini çekebileceği, ancak yine de sorumlu kalacağı anlamına gelir. Yüksek segment için olan varyant, Bosch sürücü destek sistemlerinin en üst noktasını temsil eder.

360 derece video kayışı kullanır ve daha büyük hesaplama gücü ile etkileyerek, aracın kentsel kavşakları kolayca yönetmesini ve döner kavşaklara güvenli bir şekilde girmesini ve çıkmasını sağlar. Bu versiyonda, yasal gerekliliklerin pazarlarda izin vermesi durumunda, eller serbest sürüş kentsel trafiğe de genişletilmektedir. Bosch, çeşitli düzenleyici gereklilikleri ve güvenlik değerlendirmelerini dikkate almaktadır.

Bosch ADAS ürün ailesi, 2025 ortasında seri üretime geçiyor

Orta segment için olan donanım varyantı, bu yıl ortasında bir Çinli üretici ile seri üretime geçecek. Bu sistemin kullanıcıları, özellikle Çinli müşteriler arasında popüler olan navigasyon sistemi ile bağlantılı bir destek sisteminden faydalanacaklar. Araç, girilen rota boyunca şerit değiştirme gibi sürüş manevralarını bağımsız olarak gerçekleştirecek. Sürücü sorumluluğunu korumalı ve her an müdahale etmeye hazır olmalıdır. Bu fonksiyon, Çin şehirlerinin yoğun trafiğinde sürüşü daha konforlu ve güvenli hale getiriyor. Bosch, yüksek segment versiyonu için de ilk siparişlerini almış durumda ve seri üretimin 2025 yazında başlaması bekleniyor. Bosch, Çin’de orta ve yüksek segment için ADAS ürün ailesi için altıdan fazla yeni müşteri kazanmıştır; bunlar arasında BAIC, Dongfeng ve Jetour bulunmaktadır. Böylece Bosch, küresel ADAS pazarındaki lider konumunu sürekli olarak güçlendirmektedir.

Bosch SoC ile yeni radar sensörü

Radar sensörleri, sürücü destek sistemlerinin ana bileşenleridir ve modern araçlar bunlar olmadan düşünülemez. Bosch, yeni nesil radar sensörü için tüm temel bileşenleri, işlemci çipi (SoC) dahil olmak üzere, kendi bünyesinde geliştirmiş ve üretmiştir. Yeni Bosch radar sensörü, yüksek frekanslı ve dijital devrelerin tek bir çip üzerinde verimli bir şekilde entegrasyonunu sağlayan “RF CMOS teknolojisi”ni kullanmaktadır. Transistörlerin yalnızca 22 nanometre olan yapı boyutu, çipi küçük alanına rağmen özellikle güçlü ve verimli hale getirir. Bosch, bu teknolojiyi seri üretimde piyasaya sunan ilk Tier 1 tedarikçisidir.

Yeni nesil çok amaçlı kamera

Daha düşük fiyat segmentlerinde daha kapsamlı sürücü destek fonksiyonlarının artan pazar penetrasyonu ile birlikte, yüksek performanslı ancak uygun fiyatlı kamera çözümleri giderek daha fazla önem kazanmaktadır. Bosch’un yeni çok amaçlı kamerası, giriş segmentinden itibaren destekli sürüş ve park etme fonksiyonlarını (SAE seviye 2’ye kadar) mümkün kılmaktadır. Seri üretimin 2026’da, öncelikle Çin pazarında başlaması planlanmaktadır. Yeni kamera neslindeki Bosch’un kendi optik görüntü işleme modülü, yüksek sıcaklık dalgalanmalarında bile ürünün hizmet ömrü boyunca optimum keskinlik ve hassasiyet sağlar. Kamera, sürekli olarak stabil işlevsel performansıyla özellikle dayanıklıdır.

8 megapiksellik görüntü sensörü, 120 derece yatay görüş açısı ve 300 metreye kadar algılama aralığı ile kamera, destekli sürüş için güvenlik ve konfor fonksiyonlarını mümkün kılar. Bunlar arasında adaptif hız sabitleyici, mesafe kontrolü, kendi şeridinde acil frenleme, kentsel alanlarda şerit koruma ve kırmızı ışıkta durma gibi fonksiyonlar bulunmaktadır.

Yeni çok amaçlı kamera, çeşitli sensör verilerinin birleştirilmesi için merkezi bir arayüzdür. Bu, kameranın kendi görüntü sensöründen ve ek olarak beş adede kadar radar ve sürücü izleme kameraları veya iç mekan sensörleri gibi diğer sensörlerden gelen verileri birleştirdiği anlamına gelir. Bu entegre yaklaşım, OEM’lerin zorunlu ADAS düzenlemelerine (örneğin, Genel Güvenlik Yönetmeliği) güvenilir bir şekilde uymalarını, sürüş güvenliğini artırmalarını ve sürücüyü otoyolda desteklemelerini (örneğin, destekli şerit değişiklikleri ile) sağlar.

Tüm sürüş durumlarında güvenli konumlandırma

Destekli ve otonom sürüş için, araçların her zaman tam olarak ve güvenli bir şekilde kendilerini konumlandırabilmeleri esastır. Zor görünürlük koşullarında ve şerit işaretlerinin olmadığı durumlarda veya küresel navigasyon uydu sistemi (GNSS) sinyalinin kesilmesi durumunda – örneğin, bir tünelden geçerken – aracın konumunun güvenilir bir şekilde belirlenebilmesi gerekmektedir. Bu, yüksek bir işlevsellik düzeyinin garanti edilmesinin tek yoludur. Çin’deki en büyük otomotiv fuarında, Bosch, ADAS ve araç dinamiği uygulamaları için özel olarak tasarlanmış yüksek performanslı ivmeölçer ünitesinin (IMU) yeni neslini ilk kez sunuyor. Araçlar fren yaparken öne doğru eğilir, viraj alırken bir tarafa yatabilir (roll) veya savrulabilir (swerve). Bu hareketlerin yanı sıra, ivmeölçer sensör ünitesi aracın dikey, uzunlamasına ve yanlamasına ivmesini ölçer. Bu verilerden, aracın göreceli konum değişikliğini hassas bir şekilde hesaplayarak, planlanan rotayı yalnızca minimal bir sapma ile korumasını sağlar. Farklı ürün varyantları ile Bosch, destekli sürüş için maliyet etkin giriş segmenti varyantından SAE seviye 4’e kadar otonom sürüş için yüksek performanslı sensöre kadar yüksek bir ölçeklenebilirlik sunmaktadır. Bosch, şirketin kendi üretim tesislerinde üretilen sensör modüllerini kullanmakta ve sistemin derin bir anlayışının yanı sıra, bu tür ivmeölçerlerin geliştirilmesinde otuz yılı aşkın bir deneyim yelpazesine de sahip olmaktadır.

Küresel gelişim için Çin’in artan önemi

Çin pazarı Bosch için önemli bir rol oynamaktadır. Yenilikçi çözümler burada geliştirilmekte ve özellikle hızlı bir şekilde piyasa olgunluğuna ulaştırılmaktadır. Bosch, uzun yıllara dayanan varlığı sayesinde Çinli tüketicilerin ihtiyaçlarını anlamaktadır. Geliştirme ortağı WeRide ile birlikte, teknoloji grubu, 2023 sonunda Çinli üretici Chery’de Level 2++ sistemi olan Bosch Gelişmiş Sürüş Çözümünü başarıyla seri üretime geçirmiştir.

Sürücüyü kontrol altında tutan gelişmiş sürücü destek sistemlerine olan talep, özellikle Çinli üreticiler arasında oldukça yüksektir. 2024’te Çin’de satılan yeni araçların yarısından fazlası, Level 2 çözümleri veya daha yüksek seviyelerdeydi. On yılın sonuna kadar hızlı bir büyüme beklenmektedir.